一般情況下，混凝土泵車液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境為30～80℃，而溫度高于這一上限以后，混凝土泵車內(nèi)的油溫迅速升高。操作人員應(yīng)該讓泵機(jī)停止工作，通過對比和檢查，采取相應(yīng)的修理措施。比如可以通過手觸方式檢查過熱元件，并進(jìn)行及時(shí)的檢修。
    在實(shí)踐中，有些問題只要操作人員勤于保養(yǎng)，對于接頭部件經(jīng)常檢查鏈接狀態(tài)，就不至于出現(xiàn)故障。有臺泵車的操作人員發(fā)現(xiàn)泵送壓力時(shí)強(qiáng)時(shí)弱，使得泵送過程時(shí)斷時(shí)續(xù)，就束手無策，等著救援。救援人員趕到后，只是把電源線頭撥弄了一下，就發(fā)現(xiàn)一個(gè)線頭掉落。原來是這個(gè)線頭被振松動(dòng)，接觸不良，所以導(dǎo)致電源時(shí)通時(shí)斷。操作人員如果能夠勤于保養(yǎng)，就不至于發(fā)現(xiàn)不了這個(gè)問題。

    發(fā)現(xiàn)一些小問題后應(yīng)當(dāng)及時(shí)排除，不要心存僥幸，導(dǎo)致小毛病變成大問題。比如1月21日，有個(gè)操作人員在泵送時(shí)發(fā)現(xiàn)泵車有些滲油，但他沒有當(dāng)回事，準(zhǔn)備湊合著把這個(gè)批次的混凝土泵送完之后再說。結(jié)果設(shè)備由滲油變?yōu)榈蚊埃詈笾苯訃娏顺鰜怼Ｖ缓猛Ｖ贡盟停戎鴮I(yè)人員處理，導(dǎo)致退料。專業(yè)人員趕到現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)只不過是一個(gè)小螺絲被油壓頂了出來。如果在剛剛發(fā)現(xiàn)滲油時(shí)就把這個(gè)螺絲擰緊，就不會出現(xiàn)后來的噴油問題。