小型泵車在泵送混凝土的過程中，會出現無法規避的損耗，使得車體的性能下降，施工效率降低，因此需要時刻保持高度的警惕，防止故障的發生。

當發動機汽缸壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞銷、連桿和曲軸軸承上的負荷，潤滑油能使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。潤滑油粘附在零部件表面上，避免了零部件與水、空氣、燃氣等的直接接觸，自然也防止或減輕零件銹蝕和化學腐蝕的作用。

如同發動機氣缸壁與活塞、活塞環以及活塞環與活塞環槽之間都留有一定的間隙，這些間隙的存在容易造成燃燒室內的混合氣竄入曲軸箱，如此不僅可能會加速了潤滑油的變質，甚至會降低氣缸壓力和發動機的輸出功率。潤滑油可以在各配合件的間隙中形成油膜，保證氣缸的應有壓力，從而起到了密封的作用。一些零部件在作業時會進行高速的相對運動，從而受到摩擦和高溫燃燒的影響而具有較高的溫度。這時候，潤滑油流經零件表面時可以吸收部分熱量，通過機油散油熱器（又稱冷卻器）和油底殼散發到大氣中，從而起到了冷卻的作用。潤滑油在各個零部件相互摩擦的表面形成油膜，可以減少零部件之間的摩擦、磨損以及功率的消耗。設備在工作時內部會有雜質產生，也會有外部的雜質進入到內部。這些雜質的進入有可能大大加劇零件的磨損，而通過潤滑油的流動將其從零部件表面沖洗下來。大的顆粒雜質沉到油底殼底部，小的顆粒雜質被機油濾清器濾出，從而起到清潔的作用。

泵車的潤滑油在使用一段時間后，必須及時進行更換。零件工作表面之間的潤滑油膜能減輕金屬零件之間的撞擊噪聲，此外液體潤滑油具有一定的吸振能力。液體潤滑油能使局部受到的集中應力分散，此外液體潤滑油增大了零件的實際承壓面積，因此起到緩沖局部峰值壓力的作用。