萬向節傳動裝置在小型泵車上扮演者十分重要的角色，今天就讓我們一起來了解一下小型泵車上的萬向節傳動裝置。

     一、首先給大家介紹一下，什么是萬向節。

     萬向節即萬向接頭，，是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 “關節”部件。

     二、那什么是萬向節傳動裝置呢？

     萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。 在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

     三、那么，利用了萬向節傳動裝置的混凝土泵車有什么作用呢？它的安裝方法又是什么呢？

      混凝土泵車的萬向傳動裝置主要安裝在發動機前置、后輪驅動的泵車上，變速箱常與發動機、離合器連成一體支承在車架上，而驅動橋則通過彈性懸架與車架連接。變速箱輸出軸軸線與驅動橋的輸入軸輛線難以布置，并且在泵車行駛過程中，由于不平路面的沖擊等因素，彈性懸架系統產生振動，使兩軸相對位置經常變化。因此變速箱的輸出軸與驅動橋輸入軸不可能剛性連接，而且必須采用兩個方向節和傳動軸組成的萬向傳動裝置。

     四、混凝土泵車的萬向節有很多類別嗎？什么型號都能適用嗎？

      混凝土泵車萬向節按其在扭轉方向上是否有明顯的彈性可分為剛性萬向節和撓性萬向節。在前者中，動力是靠零件的鉸鏈式連接傳遞的；在后者中則靠彈性零件傳遞，且有緩沖減振作用。

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